Как Европа борется с рекордными ценами на топливо
Как Европа реагирует на рекордные цены?
Войны на Ближнем Востоке и в Украине заставляют правительства Европы вводить субсидии, менять налоги и пересматривать политику, чтобы защитить экономики, компании и домохозяйства от рекордных цен на бензин и дизель.
По данным Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), страны по всему миру вмешались, чтобы ограничить экономические последствия сокращения поставок энергии и роста цен на топливо с начала войны в Иране. Семь из 10 стран, принимающих наибольшие меры по сдерживанию экономического ущерба, находятся в Европейском союзе, говорится в докладе ОЭСР, опубликованном в среду.
До того, как Соединенные Штаты и Израиль напали на Иран, война России на Украине уже нарушила глобальные поставки энергии и вызвала беспорядки в Европе. ЕС импортирует почти всю используемую им нефть и 85% природного газа. По данным статистического управления ЕС, в целом импорт удовлетворяет 57% энергетических потребностей блока, причем большая часть энергии, производимой внутри страны, поступает из возобновляемых и ядерных источников.
Европейцы все больше разочаровываются, поскольку цены на насосы достигают рекордных максимумов в некоторых европейских странах. Водители ЕС тратят дополнительно 203 миллиона евро в день только на дизельное топливо, по данным группы кампании Transport & Environment.
«Жестокая ирония заключается в том, что США наименее уязвимы к кризису, который они сами себе создают, в то время как экономика Европы снова получает удар», — сказал аналитик организации Энтони Фроггатт.
Некоторые европейские правительства тратят миллиарды, чтобы помочь своим странам справиться с текущим энергетическим кризисом.
Лидеры ЕС в Брюсселе предоставили государствам-членам временное право предоставлять государственную помощь домашним хозяйствам и энергоемким отраслям, таким как сельское хозяйство, транспорт и рыболовство.
Они также предложили ограниченную свободу от правил расходов ЕС для инвестиций, которые укрепляют энергетическую безопасность и уменьшают долгосрочную зависимость блока от импорта нефти и природного газа.
«Давление от более высоких цен на энергоносители и расходов по займам кусается для людей и для бизнеса», — сказала президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в своем ежегодном обращении к Европейскому союзу на прошлой неделе.
Мы должны удвоить наши доступные, отечественные, экологически чистые источники энергии, будь то возобновляемые источники энергии и атомная энергия, биометан и другие, чтобы дать нам независимость и снизить цены на энергию.
Что Франция делает для водителей?
Франция приняла расширенный набор целенаправленных мер, чтобы смягчить потребителей и предприятия с высокой стоимостью топлива от более высоких цен.
Французское правительство во вторник объявило о пакете в размере 450 миллионов евро для расширения своих мер по оказанию помощи. Это расширило помощь на основе доходов для людей, которые проезжают более 30 километров в круглой поездке на работу или более 8000 километров в год для профессиональных целей. По словам правительства, расширение дает 5,5 миллионам рабочих право на выплаты в размере 100 евро, чтобы помочь покрыть расходы на топливо до конца года.
Новый пакет также продлил топливные субсидии для фермеров, рыбаков и строительных компаний до конца года. Энергетические ваучеры на сумму от 48 до 277 евро также будут предоставлены на три месяца раньше, чтобы помочь 5,8 миллионам семей оплатить свои счета за зимнюю энергию.
Президент Франции Эммануэль Макрон попросил фон дер Ляйен рассмотреть вопрос о смягчении правил ЕС по качеству топлива в отношении плотности, содержания серы и других критериев, чтобы помочь увеличить производство дизельного топлива и керосина в Европе. Аналогичный шаг ЕС предпринял во время пандемии COVID-19.
В письме исполнительному директору ЕС Макрон предупредил, что мировой нефтяной рынок вскоре увидит «сильный рост цен», если Ормузский пролив у побережья Ирана не откроется для движения танкеров, а трубопровод Саудовской Аравии Восток-Запад в Красное море не будет отремонтирован, сообщает Associated Press.
Он также призвал повысить лимит ЕС на содержание обычного биодизельного топлива в стандартном дизельном топливе с 7% до 10%.
Как Германия и Испания снижают цены?
Двухмесячный раунд снижения налога на топливо в Германии истек в конце июня. На прошлой неделе правительство согласилось возобновить снижение налогов, что снизит цены на бензин и дизельное топливо на 17 центов за литр с 1 октября до конца года. Правительство Германии заявило, что новое сокращение будет стоить 2,5 млрд евро.
Правительство также заявило, что проведет переговоры с нефтяной промышленностью о введении ограничения цен на топливо к 1 января. Бельгия и Люксембург уже несколько десятилетий имеют схожие ценовые ограничения.
Правительство Испании также продлило снижение налогов на бензин и дизельное топливо, введенное в марте в рамках пакета в размере 5 млрд евро (5,7 млрд долларов) для противодействия последствиям войны с Ираном для внутренних цен на энергоносители.
Налоговые льготы в этом месяце составили 5 центов за литр. Автоматический механизм увеличит его до 20 центов за литр, если годовая инфляция цен на топливо превысит 15%.
Правительство также продлило топливные субсидии для транспортных компаний, фермеров, животноводов и рыбаков.
Какую роль играют США в энергетике ЕС?
Наряду с национальными программами по оказанию чрезвычайной помощи страны ЕС задействовали свои стратегические резервы в рамках соглашения 32 стран-членов Международного энергетического агентства о предоставлении рынку 400 миллионов баррелей нефти из своих запасов в чрезвычайных ситуациях.
ЕС работает над тем, чтобы уменьшить свою зависимость от энергии, импортируемой из России, производя больше возобновляемой энергии и переключая оборудование и отрасли промышленности с ископаемого топлива на электроэнергию.
Фон дер Ляйен заявила, что большая электрификация может сократить ежегодный счет ЕС за импорт нефти, газа и других ископаемых видов топлива на 260 миллиардов евро (296,6 миллиарда долларов) к 2040 году.
По мере того, как ЕС пытался отучить себя от российской энергетики, он стал более зависимым от Соединенных Штатов. В прошлом году фон дер Ляйен согласилась на сделку с президентом Дональдом Трампом, которая включала обязательство ЕС закупить американские энергоносители на сумму 750 миллиардов долларов в течение трех лет.
Война с Ираном сделала отношения более важными и сложными для ЕС, который все чаще обращался к США за дизельным топливом. Поддержка Трампом на этой неделе запрета на экспорт дизельного топлива из США для снижения внутренних цен вызвала обеспокоенность в блоке, который должен будет найти альтернативные источники топлива.
Брюссель лоббирует Вашингтон, чтобы он отказался от идеи приостановки продаж дизельного топлива за рубежом.
«Мы считаем, что это плохая идея», — заявил в четверг представитель Еврокомиссии Олоф Гилл. «Сотрудничество между ЕС и США в области энергетики является прочным, стабильным и взаимовыгодным. Любое нарушение может негативно сказаться на обеих сторонах».
Вопросы и ответы
Какую помощь получат французские водители из-за высоких цен на топливо?
Франция выделила пакет в 450 миллионов евро. Работники, проезжающие более 30 км на работу или 8000 км в год, получат по 100 евро. Субсидии для фермеров, рыбаков и строителей продлены до конца года, а энергетические ваучеры на 48–277 евро выдадут 5,8 млн семей.
Что Германия делает, чтобы снизить цены на бензин и дизель?
С 1 октября до конца года Германия возобновляет снижение налога на топливо, что уменьшит цены на 17 центов за литр. Это обойдётся в 2,5 млрд евро. Также правительство обсудит с нефтяной отраслью введение ограничения цен на топливо к 1 января.
Как Испания поддерживает водителей и бизнес из-за роста цен на топливо?
Испания продлила снижение налогов на бензин и дизель из пакета в 5 млрд евро. Сейчас скидка 5 центов за литр, но вырастет до 20 центов, если годовая инфляция цен на топливо превысит 15%. Также продлены субсидии для транспортных компаний, фермеров и рыбаков.
